En un evento celebrado en Waco, Texas, Tesla mostró su Roadster de próxima generación, un vehículo eléctrico que combina innovaciones tecnológicas con capacidades sorprendentes, como volar brevemente y conducir en posición invertida. Elon Musk, CEO de Tesla, aseguró que este modelo llegará a producción en 2028, aunque sin especificar detalles sobre precio o disponibilidad.
Demostración de capacidades aéreas y de aceleración
Durante la presentación, el Roadster ascendió por una rampa vertical, manteniéndose adherido gracias a un sistema de succión que genera hasta dos Gs de fuerza, suministrado por SpaceX. Al llegar a la cima, utilizó propulsores de gas frío para girar y descender suavemente. Posteriormente, el vehículo realizó maniobras aéreas sobre otros modelos de Tesla, incluyendo un "kick flip" o voltereta, gracias a sus propulsores de control de actitud y propulsores principales traseros, otorgándole capacidades similares a un cohete.
El Roadster puede acelerar de 0 a 60 mph en 0.81 segundos, según lo demostrado en el evento, cifra que Tesla espera mejorar en la versión de producción. Esta aceleración extrema se logra mediante la combinación de alta fuerza aplicada y reducción de masa del vehículo, aunque Musk advirtió que las fuerzas involucradas requieren precaución para no afectar a los ocupantes.
Características técnicas y variantes del Roadster
El vehículo cuenta con dos tanques de aire a ultra alta presión con un volumen combinado de 600 litros y aproximadamente 250 kilogramos de aire, que alimentan diez boquillas para ejecutar maniobras aéreas. Además, puede recargar sus tanques sin necesidad de propelentes químicos especializados.
El Roadster es un biplaza con asientos integrados en el chasis y utiliza tecnología de dirección por cable, incluyendo volante tipo yugo, frenos y acelerador electrónicos. Su parte trasera alberga los propulsores y ventiladores alrededor del difusor, y dispone de un alerón retráctil para aumentar la carga aerodinámica.
Tesla ha detallado tres versiones del Roadster:
- Performance (Road Ready): Variante básica con paquete aerodinámico activo y sistema de succión multimodal, acelerando de 0 a 60 mph en menos de 1.6 segundos y con una autonomía superior a 300 millas.
- Thrust (Race Ready): Versión intermedia que añade propulsores de gas frío traseros, reduciendo la aceleración a menos de 0.9 segundos, con lanzamiento limitado.
- Rocket (Air Ready): Modelo tope de gama con propulsores de gas frío montados en perímetro, permitiendo movimientos laterales y rotacionales en el aire, aceleración de 0 a 60 mph en menos de 0.59 segundos y velocidad máxima superior a 230 mph. Esta versión será por invitación y no apta para vías públicas.
Contexto y desafíos futuros
El Roadster fue anunciado originalmente en 2017 con especificaciones que incluían una aceleración de 0 a 60 mph en 1.9 segundos, velocidad máxima superior a 250 mph, batería de 200 kWh y un precio inicial de 200,000 dólares, con entregas previstas para 2020. Sin embargo, la producción se ha retrasado considerablemente, priorizando Tesla otros modelos como el Model Y y el Cybertruck.
El desarrollo del Roadster ha incorporado tecnología de SpaceX, especialmente en el sistema de propulsión por gas frío, lo que le otorga características únicas en el mercado de vehículos eléctricos de alto rendimiento. A pesar de que Tesla reconoce que el Roadster no será legal para circular en vías públicas en su versión más avanzada, la demostración representa un avance significativo en la integración de tecnologías aeroespaciales en automóviles eléctricos.
